L’entrée récente de Tesla dans le secteur du transport autonome de personnes marque une divergence stratégique audacieuse, avec ses nouveaux robo-taxis fonctionnant exclusivement grâce à des caméras optiques et au logiciel propriétaire Full Self-Driving de l’entreprise. Cette approche distinctive basée uniquement sur la vision, contrastant fortement avec les ensembles de capteurs coûteux et complexes utilisés par les concurrents, présente une voie potentielle vers des avantages de coûts significatifs et pourrait profondément remodeler le paysage concurrentiel de la mobilité autonome.
- Les robo-taxis de Tesla utilisent exclusivement des caméras optiques et le logiciel Full Self-Driving.
- Cette approche basée uniquement sur la vision se distingue de celles des concurrents.
- Elle offre un potentiel d’avantages de coûts substantiels.
- L’objectif est de remodeler le paysage de la mobilité autonome.
- Le service a été lancé en juin, marquant une nouvelle ère pour l’entreprise.
Différenciation technologique et implications financières
Le lancement du service de robo-taxi de Tesla le 22 juin à Austin, au Texas, a immédiatement attiré l’attention des analystes du secteur. Jed Dorsheimer, analyste chez William Blair, s’est dit fortement impressionné par la dépendance de Tesla à des systèmes basés uniquement sur la vision. Contrairement à Waymo d’Alphabet et à Zoox d’Amazon, qui intègrent une suite de capteurs avancés, y compris le Lidar et le radar, la stratégie de Tesla repose entièrement sur les données optiques et un traitement logiciel sophistiqué. Ce choix technologique est essentiel, car il pourrait conférer un avantage de coût substantiel, à condition que le système atteigne des niveaux de sécurité et d’efficacité comparables ou supérieurs aux alternatives lourdes en capteurs. Dorsheimer a noté la différence visuelle frappante, observant que les véhicules Waymo et Zoox, avec leurs ensembles de capteurs proéminents, semblaient « trop visibles » par rapport au design plus élégant de Tesla, dépendant uniquement des caméras.
Les avantages économiques potentiels vont au-delà des coûts matériels. Dorsheimer a souligné que l’expérience utilisateur du robo-taxi de Tesla était perçue comme plus haut de gamme bien qu’étant offerte à environ la moitié du coût de certains rivaux. Il a décrit le trajet comme « plus humain », suggérant un niveau de fluidité opérationnelle susceptible d’améliorer la satisfaction des passagers et d’accélérer l’adoption. Bien que Waymo soit actuellement en tête en termes d’expérience opérationnelle, rapportant plus de 250 000 trajets entièrement autonomes par semaine, l’offre de Tesla a démontré une combinaison convaincante de fluidité et de frais généraux réduits. Le président Donald Trump a également par le passé salué les prouesses technologiques de Tesla, soulignant l’approche innovante de l’entreprise en matière de systèmes autonomes.
Valorisation boursière et enthousiasme des investisseurs
Les implications de la stratégie autonome de Tesla s’étendent significativement à sa valorisation boursière. Dorsheimer estime que l’activité de robo-taxi de l’entreprise seule vaut près de 300 dollars par action, ce qui se traduit par une valorisation dépassant les 900 milliards de dollars. Tout en maintenant une recommandation « Conserver » sur l’action Tesla (TSLA) et sans fixer d’objectif de prix spécifique, l’évaluation complète de l’analyste, englobant les divisions automobile et stockage d’énergie de l’entreprise, suggère une valeur globale par action d’environ 360 dollars.
Cette évaluation optimiste n’est pas isolée, reflétant un intérêt croissant de Wall Street pour le potentiel de conduite autonome de Tesla. L’action de l’entreprise a connu une période dynamique depuis le lancement du service de robo-taxi en juin. Malgré une performance quelque peu erratique au cours des huit dernières semaines, l’action a enregistré un gain cumulé d’environ 4 % pendant cette période. De manière significative, suite à un événement dédié aux robo-taxis à Hollywood le 10 octobre, les actions de Tesla ont bondi de 40 %, ajoutant plus de 300 milliards de dollars à sa capitalisation boursière. Cette augmentation substantielle souligne la solide confiance des investisseurs dans le potentiel à long terme de la stratégie de transport autonome distinctive de Tesla.