«L’économie des petits boulots» est un mot à la mode dans l’actualité et dans les conversations quotidiennes. Il fait référence à l’augmentation du travail sous contrat – ou «concerts» – qui ne sont pas des emplois traditionnels. Le covoiturage, la livraison de nourriture, les promeneurs de chiens et les écrivains font partie de cette économie.
Table des matières
Une économie de travail sous contrat ou indépendant
L ‘«économie des petits boulots» est un phénomène défini par une augmentation du travail indépendant ou sous contrat. Selon un Sondage mariste, un cinquième des emplois américains sont contractés en ce moment, et la moitié de la main-d’œuvre américaine pourrait se retrouver à faire du travail contractuel ou indépendant au cours de la prochaine décennie.
Mais qu’est-ce qu’un entrepreneur indépendant? Pensez à la construction, à la conception Web, à la rédaction indépendante ou à la conduite Uber. Les travailleurs de ces domaines ne sont pas légalement définis comme des «employés». Au lieu de cela, ils travaillent sous contrat ou exploitent leur propre entreprise en tant que travailleur indépendant.
Pour certaines personnes, l’augmentation du travail sous contrat n’est pas une surprise. Nous avons passé la dernière décennie à récupérer d’une récession, notre main-d’œuvre est donc plus nombreuse qu’elle ne l’était il y a dix ans. Et bien sûr, il y a Internet. Internet a rendu très facile la recherche de travail sous contrat (en particulier le travail à court terme), et la montée en puissance du contenu Internet, comme les vidéos YouTube (ou l’article que vous lisez en ce moment), a créé une demande d’écrivains, de créatifs, concepteurs de sites Web et programmeurs.
Mais l’impact d’Internet a réussi à aller au-delà des métiers comme l’écriture ou la réparation à domicile. Il est étendu aux emplois traditionnellement à faible revenu avec une faible barrière à l’entrée, comme la conduite de livraison ou la conduite de taxi.
Et c’est vraiment ce qui définit l’économie des petits boulots: la montée en puissance d’entreprises comme Uber, Lyft, BiteSquad, et Instacart qui utilisent des entrepreneurs pour conduire les gens, livrer de la nourriture et des produits d’épicerie. Ces entreprises ont révolutionné les emplois à faible revenu, c’est pourquoi les gens en parlent tant. Ils nous donnent également un aperçu de la façon dont l’économie des petits boulots pourrait affecter les emplois à l’avenir, en supposant que d’autres industries pourraient passer à l’emploi sous contrat.
L’économie du concert est une bouée de sauvetage pour certaines familles
Travaux sous contrat a ses avantages. Vous pouvez au sens figuré «être votre propre patron», travailler autour de votre emploi du temps ou créer une entreprise en fonction de votre expérience commerciale. Vous pouvez même utiliser le travail sous contrat comme travail d’appoint lorsque les temps sont durs ou lorsque vous êtes occupé à aller à l’école.
Certains (mais pas tous) de ces avantages sont transférés aux emplois sous contrat d’Uber ou d’Instacart, qui ont contribué à élargir la main-d’œuvre américaine et à assurer la sécurité économique de certaines familles américaines.
Les concerts comme conduire pour Uber sont parfaits pour les personnes qui ne peuvent pas trouver un emploi traditionnel à plein temps en raison de leur inexpérience manque d’éducation, ou des handicaps. Ils sont également parfaits pour les personnes qui ont besoin d’un emploi secondaire flexible ou d’un emploi temporaire à temps plein, car ils vous permettent de travailler autant ou aussi peu que vous le souhaitez.
C’est la raison principale pour laquelle les gens parlent tant de l’économie des petits boulots. Le travail sous contrat avec une faible barrière à l’entrée est utile pour les familles à faible revenu et contribue à accroître la main-d’œuvre d’une manière que l’emploi traditionnel ne peut pas.
Bien sûr, l’économie du concert n’est pas parfaite
L’économie des petits boulots est utile à certaines familles, mais elle a fait l’objet de beaucoup de presse pour ses défauts.
Encore une fois, la plus grande force d’Uber, Lyft et Instacart est qu’il s’agit d’emplois flexibles à faible revenu avec une faible barrière à l’entrée. Mais cela peut aussi être considéré comme un défaut. Les entrepreneurs indépendants n’ont pas les droits d’employés à part entière, ce qui signifie que 15,8 millions d’Américains qui travaillent un «concert» à plein temps ne sont pas garantis un salaire minimum fédéral ou une assurance maladie fournie par l’employeur. Ils doivent également payer le coût total des charges sociales pour la sécurité sociale et l’assurance-maladie. Les lois qui visent à protéger les travailleurs à faible revenu ne s’appliquent qu’aux emplois, pas aux concerts où vous «travaillez pour vous-même» techniquement, même si vous ne faites que conduire pour Uber.
Ce n’est pas un gros problème lorsque vous travaillez dans un métier comme la construction ou la rédaction à la pige, où les compétences que vous développez peuvent mener à de meilleures opportunités et à une sécurité financière. Mais c’est un gros problème lorsque vous travaillez à temps plein dans un poste à faible revenu comme Uber, qui n’a aucune possibilité de mobilité ascendante. Naturellement, certaines personnes restent bloquées dans ces emplois et commencer à se sentir exploité heures supplémentaires.
Ce n’est pas le seul problème que les gens ont avec l’économie des petits boulots, mais c’est une plainte courante qui continue de pousser les mots «économie des petits boulots» dans les nouvelles. Et bien sûr, il n’y a pas de solution facile. Les services de taxi et de livraison modernes dépendent du travail sous contrat pour leur succès, et certaines personnes sont heureuses de travailler dans le système tel qu’il est.
Dans l’ensemble, les mots «économie des petits boulots» sont utilisés pour décrire une augmentation générale du travail sous contrat, avec un accent particulier sur les nouveaux emplois à faible revenu comme conduire pour Uber ou faire l’épicerie pour Instacart. Ces nouveaux emplois (et l’économie des petits boulots dans son ensemble) sont souvent loués pour leur rôle de bouée de sauvetage financière, mais ils sont également régulièrement critiqués pour leur caractère d’exploitation.