Chargez votre vélo électrique pendant que vous vous entraînez



Points Essentiels à Retenir

  • Maintenez votre activité physique à domicile avec le MorphRover tout en produisant de l’énergie électrique sans frais.
  • Il offre une conduite agréable et un moteur robuste, mais se révèle pesant et manque de subtilité dans sa réponse.
  • Sa caractéristique phare est la recharge de la batterie durant l’entraînement, toutefois, elle n’est peut-être pas idéale pour les débutants.

Le Freebeat MorphRover se présente comme le premier vélo électrique à gros pneus 2 en 1 au monde, conçu pour une utilisation extérieure et des séances d’exercice en intérieur. En vous entraînant à domicile via l’application Freebeat, vous rechargez simultanément votre MorphRover, le préparant pour vos futures explorations en plein air. Bien que le MorphRover remplisse correctement son rôle de vélo d’appartement et de vélo électrique pour l’extérieur, il n’excelle véritablement dans aucune de ces fonctions.

Freebeat MorphRover

Le Freebeat MorphRover est un vélo électrique puissant convertible en vélo d’exercice à résistance variable pour l’intérieur. Il recharge votre batterie pendant que vous vous entraînez, prêt pour votre prochaine sortie. Cependant, à moins d’être déjà en excellente condition physique, ne vous attendez pas à générer une grande quantité d’énergie.

Marque : Freebeat

Batterie : 720Wh

Poids : 35kg / 77lbs

Type de frein : Hydraulique

Taille des roues : 26 × 4 pouces

Suspension : Avant hydraulique uniquement

Moteur (W) : 750W

Assistance Électronique : 5 niveaux

Recharge : Secteur ou auto-recharge via exercice

Connectivité : Bluetooth avec l’application Freebeat

Hauteur du cycliste : 1m55 à 1m83 ; cadre haut : 1m68 à 1m93

Pneus : Chao Yang

Transmission : 8 vitesses

Capteur : Cadence

Mode marche : Oui

Cadre : Haut ou traversant

Éclairage : Avant uniquement

Dérailleur arrière : Shimano

Dimensions : 190 cm de long

Avantages

  • Continuez à pédaler même sans sortir et produisez de l’électricité gratuitement.
  • Conduite stable et douce sur la majorité des surfaces.
  • Moteur puissant de 750 W.
  • Résistance ajustable pour les séances d’entraînement.

Inconvénients

  • Un abonnement Freebeat est nécessaire pour une utilisation optimale comme vélo d’appartement.
  • Le capteur de cadence manque de précision et prend souvent le dessus.
  • Volumineux et lourd, impossible à transporter dans les escaliers.

Spécifications : Puissant et Volumineux

James Bruce / MakeUseOf

Le MorphRover est un vélo imposant et lourd, pesant 35 kg et mesurant 190 cm de long, ce qui le rend presque impossible à monter dans les escaliers malgré sa capacité à se transformer en vélo d’intérieur.

Disponible en trois couleurs (Vert Sauge, Sable du Sahara et Noir Minuit, le modèle testé) avec un cadre traversant ou un cadre haut, le MorphRover est équipé de pneus massifs Chao Yang de 26 × 4 pouces, les plus grands disponibles sur un vélo électrique. La version standard conviendra aux personnes mesurant entre 1m55 et 1m83, tandis que la version haute est adaptée à celles mesurant entre 1m68 et 1m93. Pour information, je mesure 1m85 et j’ai opté pour le cadre haut.

Pour déplacer une telle machine, un moteur puissant est nécessaire : un moteur arrière de 750 W, activé par un capteur de cadence, offrant jusqu’à 85 Nm de couple avec un accélérateur permettant d’atteindre 32 km/h.

Pour la sécurité, il est équipé de freins à disque hydrauliques, d’un petit phare avant et d’un réflecteur arrière. Étrangement, le câblage pour un feu arrière est présent, mais aucun feu n’était inclus dans le colis pour être branché. La transmission est une Shimano 8 vitesses, située à proximité d’un accélérateur, trop proche à mon goût, car j’ai trouvé les boutons du sélecteur de vitesses difficiles à manipuler.

James Bruce / MakeUseOf

Vous trouverez une suspension avant ajustable, mais aucune à l’arrière. La batterie peut être entièrement retirée avec une clé, ce qui permet de la recharger ailleurs ou de la sécuriser. Tout est assez standard ici, à l’exception des pneus énormes et de la fonction convertible intérieur/extérieur.

Montage : Plus de Construction que d’Habitude

James Bruce / MakeUseOf

Le MorphRover est livré avec de nombreuses pièces à assembler, telles que l’écran et les boutons sur le guidon. Il inclut un guide de démarrage rapide assez bien conçu, mais il omet des étapes essentielles comme le branchement des câbles et le fait qu’il est nécessaire de fixer le câble de frein au cadre avant de monter la roue avant (sinon, il faudra retirer la roue ou le levier de frein). Bien que cela n’ait pas posé de problème majeur, ces omissions sont surprenantes étant donné la qualité du reste du guide. Toutefois, vous trouverez un sac avec tous les outils nécessaires, vous n’aurez donc pas besoin de fouiller dans votre boîte à outils.

Une fois le vélo assemblé, vous pouvez passer au module d’entraînement statique, composé de trois ou quatre boîtes supplémentaires, et dont le montage est assez simple. Les roues avant reposent sur un support qui les empêche de tourner, et l’arrière s’élève et se verrouille sur l’axe avec un système de vis sécurisé.

Je note qu’expédier le tout dans un seul colis est pratique, mais le rend incroyablement lourd, avec environ 55 kg au total. C’était bien plus que ce que je pouvais gérer seul, et ma femme n’a pas pu m’aider ; nous avons dû faire appel à un ami pour le déplacer jusqu’à la cuisine.

Le MorphRover est imposant, l’un des plus grands vélos électriques que j’ai testés. Avec ses pneus de 26 pouces, il est capable d’affronter des terrains accidentés, combiné à un cadre solide. Il ne conviendra certainement pas aux personnes de petite taille. Bien que je mesure 1m85, il me semble toujours grand.

La batterie est arrivée complètement déchargée, ce qui est compréhensible étant donné qu’elle a été expédiée des États-Unis vers le Royaume-Uni et que la livraison a pris environ trois mois, ce qui n’est probablement pas le cas pour la plupart des clients.

Le manuel d’utilisation complet révèle également un détail intéressant : le vélo « Velotric » est mentionné six fois. Je suppose que le MorphRover est une version modifiée du Nomad 1. Les spécifications et le cadre sont identiques, le contrôleur avec ses capacités Bluetooth étant probablement la seule différence.

En tant que Vélo de Spinning : Un Abonnement Freebeat est Probablement Nécessaire

James Bruce / MakeUseOf

Lorsque vous êtes prêt à vous entraîner, soulevez la roue arrière sur le support, insérez-la d’un côté, puis serrez le boulon de l’autre côté. Le support avant est encore plus simple, glissez-le sous la roue avant pour plus de stabilité. La béquille arrière se replie pour le rangement et la face avant est suffisamment petite pour ne pas prendre beaucoup de place.

James Bruce / MakeUseOf

L’ensemble semblait suffisamment stable pour que je puisse me lever et pédaler énergiquement sans crainte de basculer.

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Avant de commencer l’entraînement en intérieur, vous devez passer le vélo en mode intérieur, soit via l’application (elle connecte facilement les capteurs intégrés via Bluetooth), soit via l’écran LCD et les commandes sur le guidon. Il est également recommandé de passer le MorphRover à la vitesse la plus élevée. Une fois en mode intérieur, le réglage habituel de la vitesse modifie la résistance variable du moteur, entre 0 et 100. Elle peut être contrôlée manuellement à l’aide des boutons +/- sur le guidon, ou l’application peut ajuster automatiquement le niveau.

Sans abonnement Freebeat, vous n’aurez accès qu’à la section « Free Ride » de l’application, qui fournit des statistiques sur votre parcours. Il n’y a pas d’éléments interactifs ou d’expérience ludique, seulement votre cadence, votre puissance, votre vitesse, etc.

Pour accéder aux autres programmes, entraînements ou jeux de rythme, vous devrez vous inscrire à l’essai de 45 jours et fournir vos informations de carte de crédit. Après 45 jours, vous serez facturé soit 20 $/mois pour un seul utilisateur, soit 35 $/mois pour un forfait familial.

Alors, qu’est-ce que cela vous apporte ?

Tout d’abord : les cours d’exercices. Suivez un instructeur et soyez évalué en fonction de votre capacité à maintenir la cadence spécifiée. Étant novice en « spinning », même si certains apprécieront cela, j’ai eu du mal à suivre sur un petit écran d’iPhone : je pouvais à peine distinguer à quelle vitesse ils pédalaient et l’interface est peu intuitive. L’expérience serait meilleure sur un écran de télévision, mais il n’y a pas de support de tablette amovible ou de support pour iPhone.

Dans certains cours, le mixage sonore entre la musique et la voix de l’instructeur était tellement mauvais que je ne comprenais rien de ce qu’il disait. Certains cours comprennent des éléments impliquant la descente du vélo, ce qui est plus adapté au reste de la gamme Freebeat.

Ensuite, vous avez le mode « Rhythm Game ». Contrairement aux cours, il n’y a pas de choix : vous êtes directement plongé dans une chanson aléatoire que je n’ai reconnue, et dont le son est générique. Pédalez plus ou moins vite en fonction du rythme et essayez de faire correspondre les lignes qui défilent à l’écran. Mais contrairement à des jeux comme Guitar Hero, il n’y a pas de bouton à presser, ce qui établit un lien ténu entre ce que font vos pieds et le rythme.

Une fois la chanson terminée, une autre se lance automatiquement. Là encore, pas de choix, et cela ne semble pas mieux que d’utiliser Spotify. Certes, vous ne serez pas noté, mais vous pouvez pédaler comme vous le souhaitez.

Les cours et jeux de rythme incluent un ajustement automatique de la résistance, mais cela ne semblait pas fonctionner. Elle oscillait autour de 10/100, quoi que je fasse. J’ai finalement abandonné et pris le contrôle manuel.

Enfin, il y a les parcours panoramiques. Vous pouvez choisir un col de montagne à visualiser sur votre téléphone. Je m’attendais à ce que plus je pédale vite, plus la vidéo avance vite. Ou qu’elle s’arrête si je m’arrête. Mais non. La vidéo était diffusée au même rythme, quel que soit mon effort. J’ai même vérifié si mon vélo fonctionnait, mais oui, il était connecté. Vous obtenez les statistiques habituelles, mais elles sont totalement déconnectées de ce qui se passe dans la vidéo. Il est plus simple de trouver une vidéo panoramique sur YouTube et de la regarder pendant que vous pédalez.

L’application Freebeat a d’autres inconvénients, comme les notifications constantes vous demandant de vérifier si le vélo est à la vitesse 8 (ce qui était le cas) à chaque session.

C’est dommage, car de nombreuses interactions étaient possibles. J’ai donc annulé mon abonnement et téléchargé Holofit pour le Meta Quest 3. Avec un capteur de cadence sur la pédale, le jeu détecte votre vitesse et ajuste le rythme du vélo virtuel. C’est amusant, mais le rendu des paysages est parfois fade. VZFit est une application similaire avec un abonnement et un accès aux images réelles de Google Street View (ce qui semble amusant, mais la réalité est légèrement déformée). Malheureusement, il n’y a pas d’accès tiers aux capteurs intégrés.

Sortie en Extérieur : Difficile mais Puissant

James Bruce / MakeUseOf

Le MorphRover utilise un capteur de cadence réactif, ce qui signifie que le moteur démarre à pleine puissance, quel que soit le niveau sélectionné, dès qu’il détecte un mouvement des pédales, jusqu’à 750 W.

Sur un terrain plat, même au niveau 1 de l’assistance, la puissance me paraissait excessive, comme si mon pédalage n’était pas nécessaire. À l’inverse, éteindre complètement l’assistance rendait le vélo difficile à déplacer en raison de son poids. Il n’y a pas beaucoup de subtilité.

La puissance contrôlée par le capteur de cadence implique que vous devez gérer fréquemment vos niveaux de puissance et votre vitesse en fonction du terrain. Un capteur de couple amplifie uniquement votre effort, plus vous appuyez fort, plus le moteur fournit de puissance. Avec le capteur de cadence du MorphRover, c’est tout ou rien.

L’absence de suspension arrière ou de système à trois barres rend les trajets sur des terrains accidentés pénibles. J’ai également constaté que les pédales étaient un peu trop proches du sol par rapport à d’autres vélos électriques tout-terrain, ce qui provoquait des frottements fréquents dans les vallées et les zones rocheuses.

Les gros pneus de 26 pouces offrent une excellente adhérence et aident à adoucir la conduite, mais l’expérience globale hors route est inférieure à celle du Himiway Forest Cobra.

Autonomie : Ni Massive, Ni Minuscule

La batterie amovible de 720 Wh, chargée via une prise murale ou en pédalant à domicile, devrait offrir une autonomie allant jusqu’à 96 km. Comme toujours, ce chiffre est mesuré par un pilote d’essai de 60 kg sur un terrain plat en utilisant un seul niveau d’assistance au pédalage. En réalité, mon autonomie était de l’ordre de 32 à 40 km. Si l’autonomie est une priorité, vous pouvez emporter le support dans un sac à dos et recharger vous-même la batterie.

Freebeat affirme que 30 minutes d’exercice donnent 16 km d’autonomie, mais c’est une estimation optimiste. Il faut pédaler à fond pendant ces 30 minutes et être léger pour atteindre 16 km. En pourcentage, 30 minutes m’ont permis de gagner environ 5 % de batterie, soit l’équivalent de 1 à 3 km.

J’ai également constaté que la batterie perdait 2 à 3 % de charge pendant la nuit. Les longs délais d’expédition ont peut-être eu un impact sur la batterie, ce qui pourrait être un problème isolé qui se résoudra après un calibrage. Pour l’instant, les 5 % gagnés sont perdus en quelques jours.

Faut-il Acheter le Freebeat MorphRover ?

D’un point de vue du vélo électrique, le Freebeat MorphRover n’a rien d’exceptionnel, mais il offre une conduite stable et puissante sur et hors route (mais pas trop hors route). Le support intérieur inclus et la conversion en vélo d’exercice à résistance variable sont une fonctionnalité unique qui vous permet de vous recharger et de profiter de votre vélo même par mauvais temps.

Sur le plan logiciel, même si l’application Freebeat et ses cours ne sont pas assez convaincants pour justifier un abonnement, le mode cyclisme en salle n’est pas une obligation.

Cependant, il faut comprendre que la quantité d’énergie produite par votre corps est probablement inférieure à ce que vous pensez. Ne vous attendez pas à laisser le chargeur mural dans sa boîte. Pourtant, cette fonctionnalité est unique pour un vélo électrique. Cela fait du MorphRover un produit intéressant.

Freebeat MorphRover

Le Freebeat MorphRover est un vélo électrique puissant qui peut se transformer en vélo d’exercice à résistance variable à l’intérieur. Il recharge la batterie pendant l’entraînement, prêt pour votre prochaine sortie. Cependant, à moins d’être déjà en excellente forme, ne vous attendez pas à générer beaucoup d’énergie.

Marque : Freebeat

Batterie : 720Wh

Poids : 35kg / 77lbs

Type de frein : Hydraulique

Taille des roues : 26 × 4 pouces

Suspension : Avant hydraulique uniquement

Moteur (W) : 750W

Assistance Électronique : 5 niveaux

Recharge : Secteur ou auto-recharge via exercice

Connectivité : Bluetooth avec l’application Freebeat

Hauteur du cycliste : 1m55 à 1m83 ; cadre haut : 1m68 à 1m93

Pneus : Chao Yang

Transmission : 8 vitesses

Capteur : Cadence

Mode marche : Oui

Cadre : Haut ou traversant

Éclairage : Avant uniquement

Dérailleur arrière : Shimano

Dimensions : 190 cm de long